Met een brute 390 pk onder de motorkap en een elektrische actieradius van 70 kilometer zet de Cupra Formentor 2025 de lat hoger dan ooit. De Spaanse fabrikant combineert hiermee plug-in hybride technologie met het DNA van een sportieve SUV, goed voor een sprint naar 100 km/u in amper 4,8 seconden. De cijfers liegen er niet om: dit is de krachtigste productieversie van de Formentor tot nu toe, met een systeemvermogen dat zelfs enkele pure sportwagens benadert.
De nieuwe Cupra Formentor is meer dan alleen een krachtpatser—hij speelt in op de groeiende vraag naar prestaties en duurzaamheid. Met een accu die voldoende bereik biedt voor dagelijks woon-werkverkeer zonder een druppel brandstof, maar tegelijkertijd de dynamiek levert waar Cupra om bekendstaat, richt dit model zich op bestuurders die niet willen kiezen tussen efficiëntie en rijplezier. De markt voor high-performance plug-in hybrides groeit, en deze Formentor toont aan dat elektrificatie en adrenaline best samengaan.
Van SUV naar sportieve krachtpatser
De Cupra Formentor 2025 doorbreekt het traditionele SUV-denken met een ontwerp dat meer weg heeft van een sportcoupé op steroïden. Waar concurrenten zich vaak beperken tot hoekige lijnen en conservatieve proporties, kiest Cupra voor een agressieve, laag bij de grond liggende houding die direct de indruk wekt dat deze auto gemaakt is voor bochtenwerk. De brede spatborden, de scherpe LED-verlichting en het opvallende achterspoilerontwerp benadrukken die sportieve ambitie. Het is geen toeval dat de Formentor 18 millimeter lager bij de grond staat dan zijn voorganger – elk detail is afgestemd op prestatie en aanwezigheid.
Onder de motorkap bevestigt de plug-in hybride powertrain die filosofie. Met een gecombineerd vermogen van 390 pk en een koppel van 600 Nm versnelt de Formentor in 4,8 seconden naar de 100 km/u, een cijfer dat in het segment van middelgrote SUV’s zelden wordt geëvenaard. Autotesters benadrukken dat de overgang tussen elektrisch en benzine-aangedreven rijden naadloos verloopt, terwijl de zeventraps DSG-automaat razendsnelle schakelacties levert. De 70 kilometer elektrische actieradius maakt de auto niet alleen snel, maar ook praktischer voor dagelijks gebruik in de stad.
Binnenin zet de Formentor de sportieve toon voort met een cockpit die gericht is op de bestuurder. Het stuurwiel, bekleed met alcantara en voorzien van tactiele bedieningselementen, ligt perfect in de hand, terwijl de digitale instrumentencluster en het centrale touchscreen naadloos in het futuristische dashboard zijn geïntegreerd. De stoelen, met hun uitgesproken zijsteunen en optionele massiefunctie, zijn ontworpen om zowel comfort als ondersteuning te bieden tijdens enthousiast rijgedrag. Cupra heeft hier bewust gekozen voor materialen en afwerkingen die je eerder in een high-performance sedan zou verwachten.
De rijervaring zelf is waar de Formentor zich echt onderscheidt. Dankzij het adaptieve dempingssysteem en de progressieve stuurbekrachtiging voelt de auto wendbaar aan als een veel kleinere wagen, zonder in te boeten aan comfort op slechtere wegdekken. In de sportstand scherpt de respons van gas en stuur aan, terwijl de uitlaat een dieper, dreigender geluid produceert dat de sportieve pret alleen maar versterkt.
390 pk en hybride techniek onder de loep
De 390 pk sterke plug-in hybride-aandrijflijn van de nieuwe Cupra Formentor combineert een 2.0 TSI-benzinemotor met een elektrisch vermogen van 150 pk. Dat resulteert in een systeemvermogen dat de SUV in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u katapulteert – sneller dan veel pure sportwagens uit dezelfde prijsklasse. De koppeling met een zesversnellings-DSG-transmissie zorgt voor directe respons, terwijl de vierwielaandrijving grip behoudt bij agressief optrekken.
Technisch valt de 19,7 kWh-batterij op, die een vollelektrische actieradius van 70 kilometer mogelijk maakt volgens de WLTP-norm. Dat is voldoende voor de meeste woon-werkverkeer in Nederland en België zonder een druppel brandstof te verbruiken. Opladen gaat via een 7,4 kW-lader, wat de batterij in ruim drie uur van 0 naar 100% brengt. Autotesters benadrukken dat de overgang tussen elektrisch en hybride rijden naadloos verloopt, zonder de schokken die sommige concurrenten vertonen.
De hybride techniek is niet alleen gericht op prestaties, maar ook op efficiëntie. In de ECO-modus schakelt de Formentor zo veel mogelijk over op elektrisch rijden, terwijl de hybride-modus slim schakelt tussen motoren voor optimale brandstofbesparing. Tijdens proefritten bleek het gemiddelde verbruik rond de 1,8 liter per 100 kilometer te liggen bij gemengd gebruik – een opmerkelijk cijfer voor een auto met dit vermogen.
Cupra heeft de software van het hybridesysteem afgestemd op sportief rijgedrag. Zo houdt de batterij altijd voldoende lading achter om extra kracht te leveren bij inhalen of accelereren, zonder dat de bestuurder handmatig hoeft in te grijpen. De regeneratieve remmen zijn instelbaar in drie standen, waarbij de hoogste stand bijna éénpedaalrijden mogelijk maakt in de stad.
70 kilometer elektrisch rijden in de praktijk
De 70 kilometer elektrische actieradius van de Cupra Formentor 2025 klinkt op papier als een handige tussenstap voor wie nog niet klaar is voor een vollelektrische auto. In de praktijk blijkt die afstand echter sterk afhankelijk van rijstijl, weersomstandigheden en gebruik van comfortsystemen. Bij gematigd rijden op de snelweg met airco en verwarming ingeschakeld, daalt de actieradius al snel naar zo’n 50 kilometer, zo tonen onafhankelijke tests aan. Dat maakt de plug-in hybrid vooral geschikt voor korte woon-werkritten of stadsgebruik, waar de elektrische modus het meest rendement oplevert.
Wie de Formentor dagelijks 30 kilometer of minder aflegt, kan in theorie wekenlang zonder benzine rijden. De 13 kWh-batterij laadt in ongeveer 3,5 uur volledig op aan een standaard 3,7 kW-laadpaal—ideaal voor thuisgebruik. Onderzoek van een Duitse autobond toont aan dat 68% van de plug-in hybrid-rijders hun auto minder dan eens per week oplaadt, wat de ecologische voordelen tenietdoet. De Formentor’s slimme laadplanning via de Cupra-app helpt hiertegen: stel je vertrektijd in, en de auto laadt op wanneer de stroom het goedkoopst of groenst is.
Op de openbare weg schakelt de auto soepel tussen elektrisch en hybriderijden, al is het soms even zoeken naar het optimale moment om de batterij in te zetten. De ‘Hybrid’-stand houdt zelf bij wanneer elektrisch rijden het meest efficiënt is, maar wie maximaal wil besparen, kiest handmatig voor de ‘EV-modus’ bij lagere snelheden. Boven de 120 km/u neemt de verbrandingsmotor het over—logisch, maar voor wie vaak lange afstanden aflegt, weegt het brandstofverbruik (gemiddeld 1 op 18 in de praktijk) zwaarder dan de elektrische bijdrage.
Stadsbestuurders zullen de Formentor waarderen: dankzij de stille elektrische modus en uitstootvrije kilometers is de auto tot 2026 vrijgesteld van milieuzones in steden als Amsterdam en Utrecht. Een pluspunt voor zakelijke rijders die regelmatig de stad in moeten.
Interieur en connectiviteit voor de moderne bestuurder
De Cupra Formentor 2025 zet de lat hoog voor interieurdesign, met een cockpit die volledig is afgestemd op de behoeften van de moderne bestuurder. Centraal staat het 12,9-inch infotainmentscherm met haptic feedback, dat naadloos integreert met het 5,5-inch digitale display achter het stuur. De bediening verloopt intuïtief via stemcommando’s of de touch-sensitive knoppen op het stuur, waarbij het systeem binnen 1,2 seconden reageert—snelle reactietijden die volgens autotechnici essentieel zijn voor veilige interactie tijdens het rijden.
Connectiviteit vormt de ruggengraat van de ervaring. Met 5G-ondersteuning en over-the-air updates blijft de software altijd up-to-date, terwijl de Cupra Connect-app realtime gegevens deelt over laadstatus, rijbereik en zelfs parkeermogelijkheden. Het digitale sleutelsysteem laat bestuurders de auto delen via smartphone, zonder fysieke sleutel.
Duurzaamheid en comfort gaan hand in hand in de keuze van materialen. Het dashboard combineert gerecycled microvezels met premium leer, terwijl de ergonomische stoelen met geïntegreerde ventilatie en verwarming zich aanpassen aan de lichaamshouding. De ambianceverlichting met 64 kleuropties voegt een persoonlijke touch toe.
Voor wie regelmatig lange afstanden aflegt, biedt de Formentor een geavanceerd head-up display dat navigatie, snelheid en hybride-systeemstatus projecteert op ooghoogte. De optionele 360-gradencamera met 3D-weergave vereenvoudigt parkeren in krappe steden, terwijl de adaptieve cruisecontrol met stop & go-functie het rijden in druk verkeer ontspant.
Wat betekent dit voor de toekomst van Cupra?
De Formentor 2025 markeert een strategische verschuiving voor Cupra. Met een plug-in hybride systeem dat 390 pk combineert met 70 kilometer elektrische actieradius, toont het merk dat prestaties en duurzaamheid geen tegenstellingen hoeven te zijn. Autofabrikanten die hybride technologieën serieus nemen, zien hun verkoopcijfers stijgen: uit recent marktonderzoek blijkt dat plug-in hybrides in Europa vorig jaar 25% meer afnemers vonden dan in 2022. Voor Cupra, dat zich positioneert als het sportieve, innovatieve merk binnen de Volkswagen Groep, is deze Formentor een bewuste stap richting een breder publiek dat zowel naar vermogen als naar lagere emissies zoekt.
De keuze voor een krachtige PHEV-versie in plaats van een volledige EV wijst op realisme. Terwijl concurrenten als BMW en Mercedes al volledig elektrisch aangedreven SUV’s aanbieden, kiest Cupra voor een tussenstap die beter aansluit bij de huidige infrastructuur en rijgewoonten. Met een volle accu en tank haalt de Formentor ruim 700 kilometer – een bereik dat voor veel Europese automobilisten nog altijd een geruststellende drempel vormt.
Toch zal de druk om volledig elektrisch te gaan niet verdwijnen. De Europese Unie scherpt de emissie-eisen verder aan, en vanaf 2035 geldt een de facto verbod op nieuwe benzine- en dieselauto’s. Cupra’s moederbedrijf heeft al aangekondigd dat 80% van de modellen tegen 2030 elektrisch moet zijn. De Formentor 2025 functioneert dan ook als een bruggenslag: een model dat de overgang versoepelt, terwijl de ontwikkeling van volledige EV’s op de achtergrond doorgaat.
Voor liefhebbers van het merk is de boodschap duidelijk. Deze Formentor bewijst dat Cupra’s DNA – scherpe designs, sportief rijplezier – ook in een hybride jasje past. Maar wie denkt dat dit het eindpunt is, heeft het mis. De volgende generatie, verwacht rond 2027, zal waarschijnlijk al een volledig elektrische variant omvatten, met solid-state batterijen die het gewicht en de laadtijden aanzienlijk reduceren. Tot die tijd blijft de Formentor 2025 een statement: Cupra wil niet kiezen tussen verleden en toekomst, maar beide werelden verbinden.
De Cupra Formentor 2025 bevestigt dat prestatie en praktijk elkaar niet hoeven uit te sluiten: met 390 pk onder de motorkap en een nuttige elektrische actieradius van 70 kilometer biedt hij zowel sportief rijplezier als alledaagse bruikbaarheid. De plug-in hybride-aandrijflijn maakt hem aantrekkelijk voor wie wilt besparen zonder in te leveren op dynamiek, terwijl het scherpe design en premium afwerking de Spaanse SUV duidelijk onderscheiden in zijn segment. Wie dagelijks korte afstanden elektrisch aflegt maar af en toe het volle vermogen wil benutten, doet er verstandig aan de Formentor tegen concurrenten als de BMW X3 en Audi Q5 te wegen—met name door de combinatie van prijs, prestaties en laadflexibiliteit. Met deze update zet Cupra een duidelijke stap richting een toekomst waar elektrificatie en rijplezier hand in hand gaan, zonder compromissen op het gebied van emotie achter het stuur.